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【中国・高速鉄道】「マレーシア-シンガポール高速鉄道」日中で受注合戦 

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1: 2016/06/06(月) 11:22:52.19 ID:CAP_USER9

中国メディア・?新聞晨報は3日、日本の岸田文雄外相が1日にアフマド・ザヒド・ハミディ・マレーシア副首相と会談し、
高速鉄道計画に日本の新幹線技術の採用を要請したと報じるとともに、
マレーシア-シンガポール高速鉄道の受注を巡って日中両国が「最後の戦いに入ろうとしている」とする、
国外メディアの報道を伝える記事を掲載した。

記事は、「馬新高鉄」と称される同高速鉄道について、
全長350キロメートル、設計時速300キロメートルで、クアラルンプール-シンガポール間を約90分で結ぶ予定であると紹介。
その投資規模は120億-150億米ドルとされ、東南アジア地域最大規模のインフラ建設プロジェクトであると説明した。

そのうえで、日本側が岸田外相による「売り込み」を仕掛ければ、
中国側も1週間前に中国鉄路総公司の盛光祖総経理をマレーシアに送り込んで協力強化を求めたことを伝えた。

そして、シンガポールメディア・ストレーツタイムズから、2017年第1四半期の発注先決定に向けて
日中両国が「最後の対決を展開しようとしている」との報道が出たとした。

また、シンガポール南洋理工大学の国際関係専門家が、受注を巡る焦点は「コストパフォーマンスと安全性」にあるとし、
技術的に優れ安全性の高い日本と、建設速度やコストパフォーマンスの高い中国を前にマレーシア側が「どちらも捨てがたい」状況に陥っており、
それが原因で15年着工、20年営業開始の予定が大きく遅れてしまっていると指摘したことを併せて紹介している。

記事は、中国にとって「馬新高鉄」がいかに戦略的に重要なプロジェクトと目されているかについても、
国外メディアの報道内容から紹介している。中国と日本双方の「本気」がぶつかり合う「馬新高鉄」の受注を巡る争い。
マレーシアにとっては今後の両国との関係発展を左右しかねない問題だけに、苦渋のうえの慎重な決断を迫られることになる。
3カ国の思惑が複雑に絡み合った受注合戦も、いよいよ佳境に入ってきた。

引用元: ・【鉄道】日本と中国、「マレーシア-シンガポール高速鉄道」受注めぐり“最後の対決”へ…苦渋の決断できないマレーシア政府©2ch.net

197: 2016/06/06(月) 12:35:17.91 ID:bW8Dnl2k0

>>1
>建設速度やコストパフォーマンスの高い中国

え?

開始できない
後で高く付く

のに?

208: 2016/06/06(月) 12:38:36.74 ID:bW8Dnl2k0

>>1
>建設速度やコストパフォーマンスの高い中国

始めるときも終わった後も文句言うな

ならば

344: 2016/06/06(月) 14:13:41.10 ID:IOLGorrQ0
>>1
日本は高額と言うけれど、その中には現地人の教育費も含まれている。
正しく安全に管理出来るように育成するので、後は現地国で運営できるようになる。
中国はそんな事までやらない。中国人を大量に移住させて自分らでやろうとする。
長期的に考えたら日本の方が安上がりのはずなんだがな。

456: 2016/06/06(月) 16:32:09.73 ID:E6NFISUZ0
>>1
マレーシアは南シナ海に面してる国ですよね
ボルネオから

484: 2016/06/06(月) 17:56:58.30 ID:qdUhmoMz0
>>1
中国にしたらいかが?
そのあとインドネシアみたいに
泣きついても助けないけど
すぐ下の国の状況を見てないとか頭おかしい
日本とシナを競合させて安くやらせたいならお断り

499: 2016/06/06(月) 18:42:04.84 ID:VKNgyHle0

>>1
>「コストパフォーマンスと安全性」

両立しづれーんだがなw
「安かろう悪かろう」ということw

506: 2016/06/06(月) 20:15:12.42 ID:FGTV/iBr0
>>1
中国にやらせて完成させて、日本の技術を使ったから違約金払え、で数千億円せしめた後に、
事故が起きて不備が発覚後、かなり高額な値段で補修補強工事を請け負うのが、一番儲かるんじゃね?

602: 2016/06/09(木) 11:16:00.96 ID:W/JA9VHh0
>>1
これ日本側、最初から受注する気ゼロで、中国側に無理な条件を引き出させるためにやってんじゃねーの?
中国と南シナ海沿岸国との関係を決定的に悪化させるのが目的で。
ヤフオクで値吊り上げるためのカラ入札みたいなもんw

604: 2016/06/09(木) 11:30:17.06 ID:kVnpr2e40

>>602
受注する気がないわけじゃないだろうけど、利益削ってまで無理やり取る気はないだろうね
中国や韓国が当て馬なのはもう定番

ブラジルの高速鉄道は日欧が退いたら頓挫したし

605: 2016/06/09(木) 11:33:39.11 ID:ob9Tm9hu0
>>1
この路線は中国の本気路線でマレーシアもそれを承知だから、結局日本は当て馬にされてるだけだと思う

2: 2016/06/06(月) 11:24:26.19 ID:Ba4MIbEM0
中国に任せたほうが面白いと思う

261: 2016/06/06(月) 12:58:08.12 ID:7KpsC2530
>>2
ああ、中国と比べて悩むような国民の命が安い国家は迷わず中国を選ぶべきだなw
ついでに事故時の迅速な埋め立てノウハウもご教授願うべき

555: 2016/06/08(水) 14:29:53.88 ID:uck7N5T30
>>261
本音はそこだろうな
事故が起こってもいいから安くて賄賂が多いほうがいい
まあ日本イイナーって言っとけば中国ががんばるかもしれないもんな
日本がんばれ
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